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?克拉克森:航運(yùn)碳排放重返疫情前水平,2024年增4%
克拉克森研究 | 2025-01-15 綠色航運(yùn)
IMO通過航運(yùn)業(yè)應(yīng)對氣候變化的短期措施
海事服務(wù)網(wǎng)CNSS | 2020-11-25 IMO
王海民:航運(yùn)業(yè)“去中間環(huán)節(jié)”并非正確選擇
中國航務(wù)周刊 | 2019-10-10 航運(yùn)業(yè)
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走出去導(dǎo)航網(wǎng) | 2022-07-30 國際物流
后疫情時(shí)代如何規(guī)避交船風(fēng)險(xiǎn)? 造船企業(yè)應(yīng)該這么做
中國水運(yùn)報(bào) | 2020-06-10 造船業(yè)
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中國交通新聞網(wǎng) | 2020-08-13 海南自貿(mào)港
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供稿單位
上海國際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運(yùn)科學(xué)研究院
中國交通報(bào)
煙臺(tái)華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位:上海海事大學(xué)
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